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无畏疫情冲刺货运华航去年转盈每股赚0.03元

更新时间:2021-03-19 13:25:37点击:

疫情冲击航空客运,不过,华航全力冲刺货运营收,去年成功转亏为盈,税后净利达新台币1.4亿元,去年每股税后盈余(EPS)0.03元,在全球航空业不景气中逆势写下佳绩。

华航今天公告去年财报,去年营收1152.5亿元,税后净利1.4亿元,EPS 0.03元,相较2019年每股亏损0.22元,即便面临疫情冲击,华航去年改写颓势,顺利转亏为盈。

华航今天召开董事会,通过由现任华航资深副总经理高星潢出任总经理。董事会上并决议不发放股利。

客运受疫情影响,各国实施边境管制,导致旅客骤减,去年度客运收入年减76.96%;货运部分,华航全力冲刺货运营收,运用18架747F及全新引进777F全货机,并搭配客机腹舱运能,第4季单季货运营收创历史新高,去年度货运收入年增幅达87.06%。

华航董事长谢世谦表示,疫情重创全球航空业,华航营运艰困,成绩单得来不易,特别感谢政府提供航空业营运纾困方案,照顾国籍航空业者。更要谢谢华航全体员工的努力,以货运为主、客运为辅的策略求生存,甚至还能进而争取获利。

展望今年客运市场,谢世谦表示,各国已陆续施打疫苗,预期边境管制及检疫措施将逐步放宽,旅游泡泡也持续推动,华航将配合政府开放程度,机动调整客运班次,以符合市场及旅客期待。

货运部分,今年上半年海运转空运商机仍可望支撑空运市场,加上宅经济、电商及相关通讯设备等需求稳定成长,华航持续优化美中与美东货机航线,藉由增班放大舱位,扩大营业规模。

欧洲市场表现逐步回稳,华航预期增班欧洲航线,另外,预计利用德里和孟买2个中停航点,深耕印度市场,扩大营收效益。亚洲航线将陆续筹备开航宁波及天津等货机航点。

华航今年可运用全货机达21架,包括3架777F货机及原有18架747F货机。客机方面,全新空中巴士A321neo客机将自今年起陆续交机,新型航机节能省油,提升服务品质及降低单位成本,有利航线营运效益。

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